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IT之家 3月16日音书，据表媒TechXplore报道，欧洲科学家指出，一种具备“自我修复”效力且越发环保的电池组，希望为电动汽车行业低落本钱、擢升平安性和能量密度、充电速率这一目的供应新的处理计划。
挪威研商机构SINTEF（工业与时间研商基金会）正正在研发一款新型电池，据称比拟守旧锂离子电池更褂讪，可以擢升续航并伸长行使寿命。研贩子员将这款电池比作“三明治”—— 正极正在上，负极鄙人，中央由分开层和粘合剂固定。即使这一布局实用于一切电池，但SINTEF以为其新电池的特有之处正在于质料的改良。
据先容，该电池正极采用不含钴的锂镍锰氧化物，同时镍和锂的含量均低于守旧电动汽车电池。这种化学因素可擢升电池的均匀电压，从而缩短充电期间并加强本能。其余，电池正在更幼体积内积蓄了更多能量。
正在负极方面，该电池采用硅-石墨复合质料。目前，越来越多的电池公司正研商硅负极，以处理守旧石墨负极带来的能量耗费题目。席卷Amprius、Group14和Sila Nanotechnologies正在内的美国首创企业均正在这一范畴开展搜求。然而，硅负极的一大挑衅正在于充放电进程中容易膨胀，而通过与石墨集合，这一题目获得了有用改观，使负极越发坚固耐用。
其余，这款电池还采用了一品种似“强力胶”的非常质料，可以修复电池单位的细幼毁伤，相似于自修复轮胎。这一时间依赖于新型粘合剂和分开层，前者用于固定电池活性质料，后者则防御短途，确保正负极不会直接接触。据SINTEF呈现，目前已完结第一代原型电解质的研发，研商团队正将重心转向第二代电池单位的优化。
IT之家从报道中获悉，团队已出手促进量产筹划。尝试室中的革新只是第一步，真正的挑衅正在于何如告竣范畴化临蓐。近年来，电池化学范畴的冲破数见不鲜，但最终获胜进入墟市的时间寥寥可数。
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