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合于电动汽车（EV）与内燃机汽车正在平和功能方面的对照，澳大利亚事情平和机构ANCAP的最新数据为咱们供应了有价钱的观点。
数据显示，正在ANCAP的测试中，局部内燃机汽车，越发是价值较为亲民的初学级车型，表示不尽如人意。比如，马恒达天蝎座和铃木雨燕分手得回了0星级和一星级的评判，而新颖i30轿车、吉普角斗士和吉普牧马人等车型也仅得回了三星级的评判，未能为内燃机汽车阵营的合座表示增色。
比拟之下，电动汽车正在平和性方面表示出了更为出多的表示。正在澳大利亚和新西兰市集上，目前出卖的电动汽车中，最低评级为四星级，包罗宝马i4、新颖Kona电动汽车、菲亚特500e、欧宝Mokka和雪铁龙C4（后两款车型仅正在新西兰出卖）。唯逐一款三星级的电动汽车是吉普Avenger，但即使如许，这一收效也远高于局部内燃机汽车。
然而，ANCAP首席实施官卡拉・霍尔韦格正在给与采访时指出，虽然电动汽车正在合座平和性上略胜一筹，但这一上风并不明显。她以为，因为电动汽车的售价广泛较高，出卖平和评分较低的电动汽车正在贸易上并无太大意旨。因而，市集上出卖的电动汽车广泛具有更高的平和装备和更先辈的安排理念。
除了碰撞测试收效表，火警危害和维修本钱也是量度汽车平和性的紧急成分。探求显示，内燃机汽车的火警频率明明高于电动汽车。而正在维修本钱方面，电动汽车因为电池和高压体系的庞大性，其维修本钱比内燃机汽车越过约6.7%。
电动汽车和羼杂动力汽车的驾驶动作与内燃机汽车存正在分别。然而，这种分别并未明显消浸事情频率。这阐明，正在驾驶平和性方面，区别类型的汽车仍面对肖似的挑衅。
虽然纯电动汽车正在碰撞测试中的表示略优于内燃机汽车，但两者正在平和性方面的差异并不明显。电动汽车的平和性上风合键源于其更先辈的安排和更高的平和装备秤谌。然而，正在抉择汽车时，消费者仍需归纳商量火警危害、维修本钱以及驾驶动作等多个成分。
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