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近年来，电动汽车的墟市发达繁荣，但早期车主正在应用流程中所面对的困扰慢慢闪现，使潜正在买家犹豫未定。自2015年扩张从此，电动车固然受到青睐，但很多车主对本质体验表现心死，以为这与媒体描画的优美气象相去甚远。
中枢题目正在于电池。电动汽车的电池本能衰减及调换圭臬简直完整由车企驾御。只管车主恪守厂商提倡实行爱护，但正在电池寿命迫近尽头时，是否也许享福免费调换供职，完整取决于厂商的片面决策。这一点令不少车主心生担心，极端是少少车主即使适当调换要求，也可以面对高额的人为及附加用度，时常到达数万元。
不只如斯，电动汽车维修方面的诸多范围让车主们愈加不满。因为电动汽车布局庞杂，表部维修店每每力不从心，导致车主只可正在指定的4S店实行维修，而这些维修用度同样令人咋舌。比方，某表资品牌的显示屏调换用度近万元，国产车型也需数千元，电池调换费更是高达22万元，简直与车辆售价相当。相对更亲民的国产电动车，电池调换用度正在5万至8万之间，也霸占了车价的一半。
维修流程繁琐，周期长也是车主们投诉的中心之一。部门高端品牌的电动汽车正在阻碍治理时，以至必要将车辆送回工场维修，添补了出格的托运用度，并延迟了维修工夫，给车主带来了极大未便。
基于以上各式题目，不少电动汽车车主早先向潜正在买家发出戒备，极端是新手司机与中暮年群体，他们纷纷表现电动汽车可以并非最佳采用。比拟之下，古板燃油汽车依赖更高的安闲性和牢靠性，正在当下墟市上如故具备诱人的价钱上风，成为购车的热点采用。
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