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　　克日，韩国电池和能源磋议公司SNEResearch揭晓了2024年环球动力电池销量数据，以及前十大动力电池厂商的排名。数据显示，环球动力电池墟市赓续扩张，2024年销量到达894.4GWh，同比延长27.2%。这一延长的紧要驱动力来自于电动汽车的激增，2024年环球各国注册电动汽车数目近1763万辆，延长约26.1%。

　　正在2024年的动力电池墟市中，中、韩、日三国的竞赛体例虽仍旧安祥，但墟市的瓦解愈发显著。中国厂商正在销量和市占率上明显提拔，六家中国企业突入前十名，差别是宁德期间、比亚迪、中革新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。

　　此中，宁德期间以339.3GWh的环球装车量夺得榜首，市占率高达37.9%，衔接八年位列环球第一；比亚迪紧随其后，市占率提拔至17.2%。六家中国动力电池厂商的具体墟市占据率已到达67.1%，相较于2023年的63.4%提拔了3.7个百分点。

　　相对而言，韩国的LG新能源、SK on和三星SDI三家公司的墟市占据率则正在2024年降落至18.5%，同比裁汰4.6个百分点。日本动力电池墟市的显示同样不太笑观，仅松下公司一家进入前十，市占率降落至3.9%。这一变动与欧美汽车厂商对动力电池需求的下滑亲热闭连，导致日韩企业墟市份额缩减。

　　2024年，中国新能源汽车的强劲显示无疑是胀吹国内动力电池厂商振兴的闭头。中汽协数据显示，中国的新能源汽车分娩与销量差别到达1288.8万辆和1286.6万辆，同比差别延长34.4%和35.5%，这一增速远超环球电动汽车墟市的均匀秤谌。虽然欧美国度对中国动力电池施行了一系列控造法子，但中国正在锂电池物业链的无缺性以及对零部件和资源的掌控，使其正在短期内仍难以摆脱对中国物业链的依赖。

　　宁德期间近期向港交所提交了H股上市申请，预备召募用于海表产能扩张的资金，进一步加强其国际墟市的竞赛力。这一步履显示出中国动力电池企业正在找寻环球化的道道上，正正在加快结构，力图攻克电动汽车供应链的重点名望。

　　可能意思，来日几年内，跟着环球电动汽车销量的络续攀升，中国动力电池厂商的墟市线年的动力电池销量排行榜上，中国筑筑，无疑正以其强健的成长势头，书写新的行业传奇。

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