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　　即日，国务院常务集会（以下简称国常会）审议通过《健康新能源汽车动力电池接受欺骗编造行径计划》（以下简称《行径计划》）。国常会指出，而今我国新能源汽车动力电池已进入界限化退伍阶段，统统提拔动力电池接受欺骗才力秤谌尤为厉重。

　　“国常会对健康新能源汽车动力电池接受欺骗编造作出陈设，这证明国度将动力电池接受欺骗提拔到战术高度，夸大其对新能源汽车财产可延续繁荣、资源安宁和处境回护的厉重性。”中国企业血本定约副理事长柏文喜正在采纳中国都邑报记者采访时透露，通过顶层策画和法例完整，可能促使行业模范化繁荣，为治理行业痛点供应策略扶帮。

　　国常会提出，要深化全链条办理，出力买通堵点卡点，构修模范、安宁、高效的接受欺骗编造，利用数字化本事加紧动力电池全人命周期流向监测，告竣坐蓐、出售、拆解、欺骗全程可追溯。要用法治化技能模范接受欺骗，拟定完整闭联行政法例，加紧监视办理。要加快拟定修订动力电池绿色策画、产物碳萍踪核算等闭联法式，以法式引颈动员接受欺骗。

　　实质上，国度已针对动力电池接受欺骗题目宣告多项策略。例如，2021年8月，工业和新闻化部、科技部等五部分纠合宣告《新能源汽车动力蓄电池梯次欺骗办理门径》；为模范和向导废锂离子动力蓄电池执掌历程，2022年1月1日，生态处境部宣告的《废锂离子动力蓄电池执掌污染左右本事模范（试行）》初阶实行。

　　其余，工业和新闻化部2016年宣告了《新能源汽车废旧动力蓄电池归纳欺骗行业模范前提》，2019年举办了修订，添补了梯次欺骗闭联条件和告示企业类型。2024年12月，工业和新闻化部再次修订宣告了《新能源汽车废旧动力电池归纳欺骗行业模范前提（2024年本）》（以下简称《模范前提》），于2025年1月1日起实行。

　　《模范前提》要点指出，要优化本事目标编造。将冶炼历程锂接受率的本事目标由不低于85%普及至不低于90%，新增决裂折柳后的电极粉料接受率不低于98%、杂质铝含量低于1.5%等本事目标，启发企业深化本事立异，提拔工艺秤谌。

　　正在法式模范方面，《模范前提》补充了《车用动力电池接受欺骗 拆解模范》《汽车动力蓄电池编码法例》等新能源汽车废旧动力电池拆解、编码法式。

　　工业和新闻化部透露，动力电池包含丰裕的锂、钴、镍等金属质料，退伍后仍拥有较高的欺骗价钱。繁荣废旧动力电池归纳欺骗行业，看待告竣废旧动力电池资源的高值轮回欺骗，支柱我国新能源汽车财产高质地繁荣，拥有厉重意旨。

　　近年来我国新能源汽车财产繁荣速捷。中国汽车工业协会即日宣告的数据显示，1月，我国汽车行业迎来稳定开局。新能源汽车产销量划分完工101.5万辆和94.4万辆，同比划分增进29%和29.4%，新能源汽车新车销量抵达汽车新车总销量的38.9%。同时，新能源汽车出口好于古板燃料车。1月，汽车出口47万辆，同比增进6.1%；新能源汽车出口15万辆，同比增进49.6%。

　　跟着越来越多的新能源汽车连续进入退伍阶段，动力电池接受商场远景广博，大有作为。柏文喜估计，到2030年，动力电池接受商场界限将冲破1400亿元。跟着策略扶帮和本事进取，商场潜力宏伟，希望成为新的经济增进点。

　　北京市社会科学院副探讨员王鹏领悟，《行径计划》的推出最先将促使行业模范繁荣，普及资源接受欺骗率，低重对表部少见金属资源的依赖，褂讪原质料供应。其次，拥有本事上风、资金能力和完整接受收集的企业将脱颖而出，行业聚集度不妨会普及。看待新能源汽车坐蓐企业和电池坐蓐企业来说，《行径计划》的实行将有帮于低重片面原质料本钱，普及产物比赛力。同时，接受企业也将迎来新的繁荣机会，通过本事立异和形式立异，告竣节余形式的转嫁和升级。

　　动力电池若何接受欺骗？“退伍动力电池的执掌格式有两个，即梯次欺骗和拆解再生。”中国汽车流利协会专家委员会委员章弘此前正在采纳中国都邑报记者采访时说，梯次欺骗是将赢余容量较高、完全餍足操纵需求的废旧电池妥善修复、联合法式后，用正在储能、通讯基站备用电源、低速电动车、电动叉车等对能量条件不高的范围。拆解接受是将退伍电池举办放电和拆解，提炼原质料，从而告竣轮回欺骗。目前我国仅有磷酸铁锂电池可能通过梯次欺骗表现赢余价钱，三元质料的电池仍以拆解接受为主。

　　从区域来看，车百智库最新闭联调研申报显示，目前，电动汽车扩张活动区域和动力电池财产链集聚区，是接受网点的厉重漫衍区域，如广东、江苏、山东、浙江和河南，这五省网点数目合计约占宇宙的37.5%。

　　为了加紧动力电池接受，多个省份也出台了吻合自己环境的策略。例如，2024年1月，四川省成城市经济和新闻化局宣告《成城市优化能源组织鼓动都邑绿色低碳繁荣策略要领实行细则（试行）》，扶帮新能源汽车废旧动力电池界限接受，扶帮新能源汽车废旧动力电池界限梯次欺骗，扶帮新能源汽车废旧动力电池再生欺骗。

　　安徽省正在2024年7月印发《扶帮新能源汽车动力电池接受欺骗财产繁荣办事计划》，提出到2027年，新能源汽车动力电池接受欺骗编造进一步完整，新能源汽车坐蓐企业、动力电池坐蓐企业、报废机动车接受拆解企业和归纳欺骗企业协同繁荣秤谌延续提拔，财产集聚效应明显巩固，打造宇宙有影响力的新能源汽车动力电池接受欺骗财产集群。

　　重庆市于本年2月宣告《促使经济社会繁荣统统绿色转型行径企图（2025—2027年）（搜集见解稿）》，提出要点造就强壮报废汽车、废旧动力电池、再生金属、废旧家电和工业配置等接受轮回欺骗财产。

　　实质上，我国新能源汽车动力电池接受目前尚处于低级阶段。“因为接受本事、本钱、法式等方面的题目，目前接受欺骗率并不高。动力电池接受商场仍处于繁荣初期，须要策略启发、本事立异和商场造就等多方面的全力。”王鹏说。

　　须要留神的是，截至目前，工业和新闻化部仅公示了5批吻合《新能源汽车废旧动力蓄电池归纳欺骗行业模范前提》的白名单企业，划分是5家、22家、20家、41家、68家，共156家企业。

　　柏文喜称，截至2024年尾，我国新能源汽车保有量已达3140万辆，动力电池装车量多年环球当先。我国已变成以汽车坐蓐企业、动力电池坐蓐企业和归纳欺骗企业为主体的接受形式，竖立了突出1万个接受供职网点。然则目前动力电池模范化接受率亏欠25%，存正在多量“黑作坊”，导致商场比赛杂乱。

　　中国都邑报记者浏览二手交往平台创造，多个账户宣告音问称，面向宇宙永远多量收购新能源汽车电池包。也有账户挂出出售新闻，比如一款操纵年限正在半年到一年之间的比亚迪秦plus55km电池组，标价为6000元。

　　柏文喜以为，动力电池拆解和再欺骗本事庞大，本钱高，且接受企业本事秤谌七零八落。再加上消费者对接受渠道认知亏欠，导致片面退伍电池流入非正轨渠道。

　　“动力电池的接受价钱受到多种身分的影响，蕴涵电池的质料本钱、接受本事、商场需求、策略法例等。目前，因为接受本事尚不行熟，接受获本高，导致接受价钱相对较高。然而，跟着本事的持续进取和接受欺骗编造的完整，接受价钱希望渐渐趋于合理和褂讪。同时，当局也可能通过出台闭联策略法例，启发企业合理订价，保险接受商场强壮繁荣。”王鹏说。

　　《行径计划》能否有用冲破新能源汽车动力电池接受困局？中闭村物联网财产定约副秘书长袁帅透露，该计划从全链条办理、法治化技能、法式化引颈等方面提出了一系列详细要领，旨正在构修模范、安宁、高效的接受欺骗编造。这将有帮于普及接受欺骗率，裁汰处境污染，鼓动新能源汽车财产可延续繁荣。

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