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据表媒报道，麦肯锡（McKinsey & Company）的最新了解显示，到2030年，环球对电动汽车需求的添加能够会对电池原质料供应形成压力。
麦肯锡估计，2030年电动汽车的销量将增加五倍，从2021年的约450万辆添加到2,800万辆。但了解师以为，电池原质料临盆商能够难以跟上需求的增加脚步。
麦肯锡估计，跟着直接提取本事正在采矿中的遍及利用，锂供应将有所添加，然而与此同时，电池临盆商对锂的需求也将大幅增加。目前，电池供应商占环球锂行使量的80%，而到2030年，这一比例能够增至95%。
假使镍的开采量估计也会添加，然则倘使市集对镍钴锰（NMC）三元锂电池的需求向麦肯锡预期的那样增加，能够会导致镍供应欠缺。正在这种环境下，电池行业将与钢铁行业比赛锂的供应（后者行使镍莅临盆不锈钢）。麦肯锡指出，到2030岁暮，这两个行业的镍打发量都将添加。
但是，这一臆想是假设NMC电池如故攻克主导身分的环境下做出的。麦肯锡认可，市集对磷酸铁锂（LFP）电池的笑趣正正在日益增加，并指出LFP电池产量的添加能够会调动供应格式。
为了添加本土电池产量，欧盟和美国能够会加大对新的原质料由来的开采力度。然而，美国的干系战略能够会因即将上任的唐纳德·特朗普（Donald Trump）当局而调动，这能够会使美国正在电池临盆方面相较中国的本钱上风削弱。
另表，一面企业也正在磋商电池质料的再操纵和接收本事，以及LFP以表的其他代替电池类型。这些本事能够正在2030年之前以较幼的领域参加利用，从而正在必定水准上缓解闭键原质料供应的压力。
而另一方面，高盛正在本年11月公布的一份呈文中指出，电动汽车电池的价钱能够正在2026年降落50%，一面源由是锂和钴等原质料的价钱将降落。（盖世汽车 星云）
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